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亞洲成為國際海員主要輸出地區(qū)中國獲良好機(jī)遇
隨著世界航海教育的重心日漸東移，亞洲已成為國際海員的主要輸出地區(qū)。僅中國、菲律賓、印度、印尼四國就占全球航運(yùn)人才供應(yīng)總量的41%。專家指出，這為中國航運(yùn)事業(yè)、航海教育的發(fā)展以及航運(yùn)人才走向世界提供了良好機(jī)遇。
記者今天從此間舉行的“國際海運(yùn)教師聯(lián)合會(huì)第十二次會(huì)議”開幕式上獲悉上述消息。
“隨著發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，國際船隊(duì)在日、英、德、荷、美等發(fā)達(dá)國家招募船員越來越困難，”主辦這次會(huì)議的國際海運(yùn)教師協(xié)會(huì)秘書長、上海海運(yùn)學(xué)院副院長高德毅說。
據(jù)介紹，從80年代開始，大量歐洲船舶公司開始雇用東南亞和東歐地區(qū)的船員。目前全球航運(yùn)人才的供給量約134萬人，其中僅中國、菲律賓、印度、印尼四國的供給量就占到總量的41%。而中國勞動(dòng)力資源豐富、航運(yùn)院校數(shù)量之多、辦學(xué)規(guī)模之大均為世界首位。
目前，中國航海類在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生有7000人。高德毅指出，中國航海教育已有近百年的發(fā)展歷史，已經(jīng)形成了博士、碩士、本科、專科以及職業(yè)技術(shù)教育等比較完備的辦學(xué)體系，其教學(xué)質(zhì)量和水平己得到國際海運(yùn)教育界的肯定。
這位專家認(rèn)為，針對(duì)航運(yùn)人才短缺和世界航運(yùn)市場東移的趨勢(shì)，中國應(yīng)充分利用豐富的勞動(dòng)力資源，抓緊培養(yǎng)航運(yùn)高級(jí)專門人才和國際海員，使中國的整體航運(yùn)技術(shù)力量和船員綜合素質(zhì)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
本次會(huì)議為國際海運(yùn)教育界層次最高的會(huì)議，其規(guī)模超過以往歷屆。來自日本、印度、越南、德國、英國、荷蘭等20多個(gè)國家和地區(qū)的近百位海運(yùn)院校校長、教授和知名船長參加會(huì)議。
